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女单方面，国乒的陈梦、朱雨玲、王曼昱、顾玉婷、陈幸同五名选手将向冠军发起冲击，与男线的“三方争霸”不同，女线的竞争主要还是将在中国队和日本队之间展开。本次日本女队参赛选手有石川佳纯、伊藤美诚、平野美宇、早田希娜、佐藤瞳、森樱守，可以说最强阵容出战了，在球员数量上也是要多于中国队。作为本年度的收官之战，中国队能否继续全面压制日本队，还要看国乒小花们的表现。

最后还有唐·埃尔斯——要不是因为没有得到允许，他肯定会放弃这个任务。在沉淀了 50 年之后，我终于在今年 4 月份赶着见到了他。任务控制中心的指令是否正确？他说：“我认为，在麻省理工，我们的计算机缺点东西，某些未知的东西严重影响了我们的软件。也没准是我们知道的太多了！控制中心的人只能从外部进行判断。某种程度上这对他们更容易，我觉得他们的指令下对了。”他停顿了一会。“无论如何，降落任务完成了，所以他们做的肯定没错。”

得到的反馈是一声刺耳的警报。奥尔德林匆忙输入“5-9-enter”的两位数代码，大致可以翻译成“显示警报”。控制台返回了错误代码“1202”。尽管已经接受了好几个月的模拟训练，奥尔德林还是不知道这个代码是什么意思。同样一头雾水的阿姆斯特朗随即用无线电联系任务控制中心请求解释。他的声音中充满压力，但是直到后来两个人才意识到情况到底有多糟糕。在那个关键时刻，在这个像被扔到月球表面的飞镖一样的着陆器里，阿波罗制导计算机崩溃了。

“国有车企向混合所有制转变，关键要能发挥民营企业的资金和人才优势，弥补不足。但是，改革并不是那么简单的，需要一段时间的摸索。”有业内人士对21世纪经济报道记者表示。其中一个关键因素在于整合。《汽车产业投资管理规定》征求意见稿中明确指出，鼓励企业强强联合，并组建国际一流水平的汽车企业集团。

从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善，某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。

联创股份表示：本次立案调查事项系针对李洪国先生个人减持事项的调查，公司经营管理不受影响。公开资料显示，李洪国于1973年9月出生，曾任山东东大化学工业集团树脂厂技术员、聚合物公司业务员；2003年1月至2009年5月，他历任联创有限副总经理、总经理；2009年5月至2010年6月，他任联创有限董事长；李洪国现任上市公司董事长。