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市场对于未来的看法显得更为乐观，RICS的调查结果显示，自2018年5月开始，对未来12个月的销售预期持续为负，但2018年12月开始转正。，RICS分析认为，近期市场中弥漫的悲观看法应该是由今年3月份的“脱欧”期限所引发的。“把眼光放更长远一些，随着‘脱欧’迷雾的散去，英国全国的（楼市）交易应该会逐渐稳定下来。”RICS首席经济学家SimonRubinsohn在报告中评论称。

华夏基金曾经长期是行业的领头羊，目前仍稳居行业第一梯队，过去几年的利润数据变化，虽然不能就此断言基金业已经是夕阳行业，却也折射出了基金行业目前面临的一些挑战。至于富国基金与申万菱信，过去几年的利润数据可谓坐了一个过山车。这两家公司都是分级基金大户，曾经在2015年短暂的牛市中赚得盆满钵满。富国基金2015年的净利润高达11.67亿元，同比增长了2.03倍；申万菱信则实现了中小基金公司的华丽逆袭，申万菱信基金2014年时所获取的管理费收入约为1.94亿元，但2015年时则飙升至6.37亿元，2015年实现净利润5.03亿元。你看，虽然分级基金下面尸横遍野，还是有人挣到了大钱。

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打包上市还是单线上市？铁路系统一位不愿具名的专家告诉记者，京沪高铁的上市之所以拖了那么长时间，因为铁路内部对融资平台的想法不太一致。纪嘉伦也向记者证实，以往铁路系统高层更倾向于打包上市，将京沪高铁与其他不太优质的资产一起打包上市，但这一思路并没有获得社会资本的认可。因此近来开始扭转思路，更倾向于让京沪高铁单独上市。

南下资金的动向或将成为决定小米股价走势的重要因素。然而，这一乐观的态势并未保持太久。周末，沪深交易所相继发布了“不同权架构公司暂不纳入港股通标的”的通知，小米恰好是港交所首只同股不同权的上市公司，这意味着南下资金并不能流向小米。光银国际驻香港的研究部主管林樵基在接受媒体采访时表示，从宏观面来看，A股市场目前流动性比较弱，加上近期人民币汇率有一些波动压力，交易所可能不希望过多流动性从内地流到香港。

东南亚各个国家的增速有很大差别。数据显示，2018年，电商市场占有规模最大的是印度尼西亚，为122亿美元，其次是泰国（30亿）、越南（28亿）、马来西亚（22亿）、新加坡（18亿）、菲律宾（15亿）。中国的电商市场趋于饱和，人口红利消失殆尽，这已不用再多提，也因此，巨头们大手一挥，调整航向，将电商这条赛道铺向了国际市场。东南亚因为有着人口和地理位置优势，就这样成为了他们出走的第一站。